內容大綱
建築及理念
MIHO美術館創立於在1997年11月，於琵琶湖南邊的滋賀県信樂山區誕生。 創立者・小山美秀子（こやまみほこ：1910-2003），隨後在她的人生中遇見了人生的導師-岡田茂吉師（1882‐1955），開啟她美學及哲學的指導老師。岡田老師以其「真正的文明世界，換言之也就是美的世界，就是藝術的世界」的理念為根本、一心一意朝著這個信念，而有了神慈秀明會。小山美秀子延續著老師的信念，一生致力於美的追求。同時也是神慈秀明會的會主。
建築師是由曾設計羅浮宮玻璃金字塔及華盛頓國家美術館東館的知名世界建築師貝聿銘先生所設計的。在1997年開幕時，被美國時代周刊評選為全球十大建築。
而設計的理念是源自於陶洲明筆下的「桃花源記」故事中說到：晉太元中，武陵人，捕魚為業，緣溪行，忘路之遠近；忽逢桃花林，夾岸數百步，中無雜樹，芳草鮮美，落英繽紛；漁夫之後發現一世外桃源，其中的人不知有漢，無論魏晉，完全與世無爭，今日在此地實現了。
MIHO美術館：官網請點我
美術館主題是以“自然、建築和藝術作品的融合”、”傳統和現代”、”東洋和西洋”為主題，建築物有百分之80埋在地底下，也就是在施工時要先把土石挖出後，建築物蓋好後再把土石運回覆蓋回建物，在外部是採用自然復原的方法，樹木花草就在美術館旁，完全與自然融合的綠建築，從幾何圖形的玻璃屋頂到石灰岩的壁面，設計上都特別讓明亮的陽光可以照射到室內，溫暖每個到訪的旅人。
LV時尚品牌2018年也曾在此作了一場時裝秀。結合傳統的日本文化與現代時尚。
由接待棟到美術館棟
由帝產巴士下車後，首先抵達的是接待棟。這裡有桃谷餐廳，美術館商店，購票處，服務櫃台。買好票後，建議可以慢慢的走向隧道，在櫻花季節，隧道口整排都是櫻花樹，讓人充分感受到桃花源記中提到的美到忘路之遠近。如果有老人家腳力比較不好，也可以搭電動車前往美術館棟。電車車就現場排隊即可，免費。
在隧道內很多時候都會想像前方就是一個桃花源，或是一個異世界，出了隧道後，就看到一座吊橋橫跨在溪流上，而吊橋的鋼索設計也讓人覺得十分特殊及夢幻。走過吊橋，就來到美術館棟了。前方美術館棟，入內就須要門票了。
美術館棟的展示區分為南館（美術館棟1F・B1F）及北館（美術館棟2樓），兩個館都可以自由參觀，若是想休息一下也可以到咖啡廳跟杯咖啡，若是要用餐，就要移動到接待棟，如果還要再回來參觀，就要向館方拿再入館證哦。
一進入大廳就覺得十分明亮，一點都不覺得這是棟百分之80都在地底下的建築，仔細看天花板，幾乎都是以幾何造型組成的玻璃窗，而且加上了百葉窗簾，所以自然的光線在美術館內到處流動著。因為環境保護，由外觀上是無法一窺美術館的全貌，建議進入館內有時間一定要去看一場8分鐘的影片介紹，會由空中讓人更了解MIHO是如何建造出來。
至於紀念品，在南館及北館各有一個商店，接待棟也有一個商店。
館內收藏品
經由美術，讓人可以寧靜而有趣的感受世界之美
在MIHO MUSEUM中的藝術品，是由創立者・小山美秀子經過40年以上的收集而來，最早是由茶道具開始，之後有神道・佛教美術、書畫、陶磁器、漆工等多彩的日本美術。經由美術， 讓人可以寧靜而有趣的感受世界之美。從日本及世界各地收集來的藝術品約3,000件、平常公開展示約有250～500件。這些藝術品價值得到世界各地極高的評價，但是美術館最大的魅力並不是這些貴重的藝術品。
在MIHO美術館，最大亮點是和大自然融為一體的建築之美。我們都知道著名的巴黎羅浮宮外的金字塔玻璃建築，是來自於亞洲建築家—貝聿銘。而貝聿銘以中國的「桃花源記」為主題，設計了一條遊覽步道，經由隧道及橋延伸到美術館的入口處。很多評論家說這彷佛讓人進入一個時光的隧道，走入隧道常會讓人以為進入了異次元，銀色的牆壁經由綠色的山，或是櫻花季時的粉紅而反映在牆壁上，因著季節不同而有著微妙的改變。
穿過隧道，再經過一座１２０公尺橫跨在溪谷的吊橋後到達美術館棟。而入口大廳充滿著不可思議的律動感。
以“自然、建築和藝術作品的融合”為主題，處在明亮的光線以及茂密的樹木的溫暖環境包圍中，你完全感覺不出博物館的建築其實有80%都埋在地下。 以幾何圖案建創的玻璃中庭，加上光線的調和，完美地計算出窗外最美角度的風景，有180年的松枝以及遠處方的湖南阿爾卑斯山脈。這些夢幻的景緻就如同一道被繪製的屏風。
館內餐廳，堅持無農薬無肥料 秀明自然農法
在接待區有桃谷（Peach Valley)餐廳，在美術館正館內有Pine View咖啡館，除了和食外，也準備了季節性的和果子及咖啡，香草茶及酒。而食材是以無農藥，無肥料嚴選出來的，所謂的秀明自然農法，就是岡田茂塔師所主張的師法自然栽培法，以大自然的枯草或落葉堆肥，不混雜那些雜質或化學物質，讓土質清淨，發揮土地自然的本質。尊重自然，順應自然。
館方是自己自足去種植這些蔬果，所以在餐廳的餐食都是限量的，每天食材賣完了就沒有了 ，而且也不能預約，只能現場抽號碼牌。團體是可以作預約，在團體專用的廳吃松花堂便當。團體餐具會和網上一般客人不同，也就是官網些那個古樸餐具是只提供給現場客人的喲。
建築家貝聿銘I.M.ペイ
光是一切的關鍵
日本的資深建築師、會把土地和建築加以調和。我希望能尊重日本人的心、文化、傳統。並不是只是模仿那些前人。
「我確信一件事。光是決定建築是否能成功的關鍵」具聿銘如是說，他是20世紀在亞洲最成功的美藉建築師。他的作品在迎接21世紀的現代，儼然已成為各國的地標而且發揚了各國的文化。
具聿銘生於1917年，家世富裕，他在上海法租界長大，因此受到了英國及美國文化和教育的薰陶。 他的建築理念及感性來自於母親的中國文化，祖父的儒家美德，叔叔所擁有的名園“獅子林”的奇石，以及從道家中獲得的道理。 17歲到美國，先在賓夕法尼亞大學建築系攻讀，後來轉入波士頓麻省理工學院（MIT）建築系，再次主修建築。 這個位於查爾斯河畔的劍橋鎮的奠定了 具聿銘的終生品味。
MIT（麻省理工學院）位於美國麻薩諸塞州，離波士頓市區很近，隔著查爾斯河相望，在此有著著名的哈佛大學及麻省理工，MIT出了許多諾貝爾獎得主，號稱世界理工大學之最。而這個小鎮和英國劍橋一樣，也叫作劍橋鎮，起因是早期英國傳教士到此地，希望能有像英國劍橋一樣的大學城，之後就將此地改為劍橋鎮，也就是今日美國劍橋鎮的由來。而在兩座著名大學MIT和哈佛中間的查爾斯河，兩座校園中許多活動都在此展開。
1940年MIT畢業後，他在波士頓的斯通韋伯斯特公司（Stone & Webster）擔任發動機繪圖員，之後又回到校園，在哈佛大學攻讀碩士，並在那裡聽了現代主義運動的核心人物-沃爾特·格羅皮烏斯（Walter Gropius）的講座，雖然對於現代主義成為國際風格仍抱著疑慮，但卻已有意識到文化多樣性已成為現代主義。
沃爾特·格羅皮烏斯（Walter Gropius）（1883年5月18日－1969年7月5日），德國建築師和建築教育家，現代設計學校先驅包浩斯創辦人。：維基請點我
哈佛畢業後，他加入房地產公司 Web & Nap，因為他認為回到中國後，房地產知識是不可或缺的，並參與了美國各地的城市重建。 而受到路德維希·密斯·凡德羅（Ludwig Mies van der Rohe）的影響，為了暸解鋼和玻璃的構成，參與了二次大戰後全美國都市再開發計劃，1954年因受文化大革命影響放棄回中國，取得了美國國籍，1960年成立事務所I.M.Pay & Associates（1965年更名為I.M.Pay & Partners）。
路德維希·密斯·凡德羅 （1886年3月27日－1969年8月17日）德國建築師，最著名現代主義大師之一。：維基請點我
1967年，貝聿銘在科羅拉多州博爾德市設計了國家大氣研究中心，其雕塑幾何構圖脫離了路德維希·密斯·凡德羅的密斯風格，這也是貝聿銘在之後能成為“幾何學的魔術師”的轉折點。
1964年貝聿銘被選為約翰·肯尼迪紀念圖書館的設計者，因此擴大了社交關係，之後代表作華盛頓國家美術館東樓，法國羅浮宮改造計劃中設計玻璃金字塔。 之後，MIHO美術館、蘇州博物館、德意志歷史博物館、多哈伊斯蘭藝術博物館（位於卡達首都多哈的博物館）等，都以優雅精巧的幾何圖形融入建築中，表現出這些國家的歷史和文化。
貝聿銘的成就是用他的感性取出交化發歷史中最優秀的成份而用最前衛的技術成為現代藝術品，用時代的尖端技術，賦予現代主義建築尊嚴，將其昇華成一件高維度的藝術作品，以超凡的感性從文化和歷史中讀出最好的東西。
交通及營業時間
美術館的營業時間並非像一般博物館固定休星期一而已，而是會有整理期，可能長達一，兩個月（通常是12月休到3月中，以及6月中旬休館一個月）休館，所以在安排行程務必注意上網確認是不是有開館，而且是必須先上網預約才可以入館參觀的喲！不管是個人還是團體都要預約，也可以在網上直接預約買票的。
如果開車，要注意MIHO是在山裡，開車請注意山路安全，若是搭車，一般是由京都過來，那就是由JR石山車站搭帝產公車，車程要50分鐘，由車站出來後，南口附近的公車3番口，找到往MIHO的公車牌子，因為只有往MIHO的人才會搭這班車，所以車班並不多，一小時一班，錯過就只能再等一小時啦。車票大人840日幣，小孩420日幣，可以先在車站的自動販賣機先買好，也可以在巴士上投現金。注意：IC卡不能用哦！上車後沿途都是鄉村風光，不過路線也是很蜿綖就是，怕暈車的別忘了吃暈車藥。另一個公車是在信樂車站，不過班次少，除非前一天是在信樂區住宿才由此搭車，不然建議由石山車站比較方便。
地址：〒529-1814 滋賀県甲賀市信楽町田代桃谷300
電話 0748-82-3411 FAX 0748-82-3414
開館時間：午前10點～下午4點（星期一休館）因為疫情目前只開放到4點，最後入場為閉館前一小時
MIHO美術館官網：請點我
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